Após escalada de 22% impulsionada por tensões no Oriente Médio, combustível sinaliza recuo, aponta monitor Veloe/Fipe.
O Monitor de Preços de Combustíveis da Veloe, realizado em parceria com a Fundação Instituto de Pesquisas Económicas (Fipe), trouxe uma notícia aguardada pelo setor de transportes e pelo agronegócio: os preços do diesel começaram a dar sinais de trégua na primeira quinzena de abril de 2026. O movimento ocorre após um período de forte instabilidade em março, quando o combustível atingiu os maiores patamares desde 2022.
A trégua é vista como um respiro necessário após o diesel acumular uma alta de 22% desde o início das tensões entre EUA e Irã no Médio Oriente, que levaram o barril de petróleo Brent a ultrapassar a marca de US$ 100. A estabilização parcial do cenário internacional e o ajuste na oferta interna pela Petrobras contribuíram para que os preços parassem de subir e, em algumas regiões, apresentassem leves recuos nas bombas.
Raio-X dos Preços (Dados Consolidados de Março/Abril)
| Combustível | Preço Médio Nacional (Março) | Variação Mensal |
| Diesel S-10 | R$ 7,06 | +14,0% |
| Diesel Comum | R$ 6,92 | +12,9% |
| Gasolina Comum | R$ 6,61 | +3,5% |
| Etanol Hidratado | R$ 4,74 | +0,8% |
Fatores de Pressão e Estabilização
Embora a primeira metade de abril aponte para uma trégua, o cenário ainda exige cautela dos gestores de frotas.
- Geopolítica: A manutenção do cessar-fogo no Oriente Médio é o fiel da balança. Qualquer novo atrito no Estreito de Ormuz pode anular o recuo atual.
- Custo Brasil: Além do petróleo, a variação do dólar e os custos logísticos internos continuam pressionando a composição final do preço.
- Substituição: Com o diesel em patamares elevados, o uso de biocombustíveis e a busca por maior eficiência energética nos motores ganham fôlego como estratégias de mitigação de custos.
Impacto Direto em Mato Grosso
Para o estado de Mato Grosso, onde o diesel é o principal insumo da cadeia produtiva do agro e do transporte rodoviário, a trégua nos preços é fundamental para garantir a competitividade das exportações. Com as escalas de abate de gado confortáveis e a colheita de grãos em ritmo intenso, qualquer centavo de redução no combustível reflete diretamente na margem de lucro operacional. Empresas que utilizam serviços de BPO financeiro e controle rigoroso de frotas devem aproveitar este momento de estabilidade para renegociar contratos de fornecimento e planejar os estoques para a segunda metade do ano.
